交通数字标牌Q1出货创下三年来单季最低，到2025年乐观看到100万台

6月28日，交通运输部发布的5月交通运输经济运行情况显示，当月主要指标有所恢复，其中完成交通固定资产投资3046亿元，由4月同比下降2.7%转为增长2.8%，交通场景下的数字标牌由此也将间接受益，摆脱疲软。

数字标牌在交通行业的应用，户内主要用于地台口、站厅、通道、车厢等，可提供全站点到站信息报，快速展示轨道线路状态及换乘信息。户外主要是大屏广告营销和公交站牌。

交通数字标牌Q1出货量不足万台，三年来最低

回顾第一季度，新冠变异毒株奥密克戎在全国各地蔓延，上海、广东、西安、吉林等省份经历一轮严重的疫情，其中上海、西安、吉林省等多地城市运行处在停摆状态，城际高铁、火车、飞机、交通以及市内地铁、公交等公共交通几近停运。交通行业的基础布设项目进度受到严重影响，数字标牌在交通行业的进一步落地也直接受挫，洛图科技(RUNTO)数据显示，2022年第一季度，中国大陆液晶数字标牌出货14.1万台，同比下滑41.2%。其中，交通行业数字标牌产品出货不足1万台，同比下滑64.5%，为近三年最低出货水平。

2020-2022年 中国大陆交通数字标牌季度出货量及变化

数据来源：洛图科技（RUNTO），单位：千台，%

积极因素增多，下半年转好，全年仍不足10万台

随着物流保通保畅和交通扩大有效投资效果不断显现，交通运输领域积极因素正在增多。预计2022年投产新线3300公里以上（其中普速铁路1900公里左右），铁路固定资产投资恢复到8000亿元水平，其中，装备投资占全国铁路固定资产投资10-15%。

接下来，数字标牌在下半年的出货表现会显著好于上半年。但全年来看，2022年中国大陆交通数字标牌出货仍较2021年整体下滑。洛图科技（RUNTO）预测，2022年数字标牌在交通行业出货量仅约9.5万台。

再向后看，随着疫情逐步缓解，交通恢复，在智慧城市生态建设、新型城镇化建设战略下，政府基建将进一步加大投资力度以完成“十四五”规划中所提出2035年的远景目标，即国家综合立体交通网基本建成。在消费持续低迷的大背景之下，基建投资将成为最重要的社会经济稳增长抓手，政府投资主导的交通行业的复燃回暖将会成为现实。

整体来看，数字标牌在交通行业的应用将随着基建的加速推进、铁路投资增长、人们出行的恢复以及解封后消费需求释放等因素而大幅增长。洛图科技（RUNTO）保持对交通数字标牌后市走强的判断，预计今年起，到2025年的累计出货量将超过100万台，复合增长率超过30%。