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汽车观察:小鹏 G9 5D 音乐座舱与 28 个声学单元

发布时间:09-15 编辑:音频应用

小鹏G9将座舱命名为Xopera小鹏音乐厅,其特性为5D音乐座舱。G9全车搭载有28个声学单元,总功率高达2250W。



汽车观察:小鹏 G9 5D 音乐座舱与 28 个声学单元


随着小鹏G9的亮相(9.21日将正式发布),其车载音响系统再次作为核心亮点之一。




小鹏G9将座舱命名为Xopera小鹏音乐厅,其特性为5D音乐座舱。G9全车搭载有28个声学单元,总功率高达2250W。





小鹏G9的5D概念与传统认知中 — 3D音响+触觉+嗅觉的组合略有不同。其5D分别对应听、视、触、嗅、动。听对应丹拿音响的豪华体验;视对应座舱内三屏联动与氛围灯;触对应随音乐律动的座椅(震动+按摩);嗅对应香氛随场景切换;动对应空调风口和座椅位置随内容变换。


在扬声器数量上,尤为值得注意的是 — 小鹏G9的全车28个声学单元中,并非全部为传统意义位于座舱内的扬声器。其构成为18个传统扬声器、2个主驾专享扬声器(头枕)、6个座椅震动单元和2个车外扬声器。



如果其2只头枕扬声器设计与P7一致,不能参与到整套扬声器当中同时发声,再去除不能发声的6个座椅震动单元与2个车外扬声器,小鹏G9座舱内可发声(同时播放音乐)扬声器数目仅为18个(具体信息以实际发布上市为准)。如此说来,“声学单元”一说就显得非常巧妙了。尽管可能仅有18只扬声器同时播放音乐,但其最终效果仍然可能十分优秀,18只扬声器的数目也并不少。


在扬声器架构上,小鹏G9的18只扬声器采用7.1.4的架构,相对P7的18只扬声器采用的7.1.2架构多了两只天空置顶扬声器。(G9未把双头枕算在18扬内,而P7把双头枕计算内在,故不算头枕,仅对比同时播放音乐的扬声器数目 — G9:P7 = 18:16)



在扬声器性能上,小鹏G9此次配备丹拿原厂Confidence高级音响系统(尚不清楚是否指代全车28个声学单元,可能所指的仅是18只扬声器),其材质与效果应该会大大领先于P7的系统。Confidence毕竟是丹拿最高端扬声器系列之一,该命名背后也蕴含着丹拿对G9车载音响系统的充足信心。


在调音方面,小鹏G9还邀请到了国内泰斗级别的音响大师金少刚老师来参与现场测评指导,这可谓是一次非常有意思的尝试,猜测G9在均衡性与相位的防干扰上会有更好的表现。



在内容表现上,小鹏G9与蔚来ET7,理想L一样支持杜比全景声,尽管音源库的内容可能比较有限,但单向他人炫耀并演示其功能来说完全够用。此外,小鹏G9还与星海音乐厅、网易云音乐、爱奇艺、哔哩哔哩等平台进行了深度合作,拥有大量订制内容。



在此感叹一下,互联网造车一如既往地在宣传上懂得抓住中国消费者的心思,能把亮点在可解释范围内尽可能地放大。当然,小鹏G9关于音响方面的宣传目前来说没有任何问题,我们也十分期待它的最终表现。


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