雅马哈车载音响系统被中企高档车型採用

雅马哈车载音响系统被中企高档车型採用

       雅马哈将强化汽车音响系统的销售。这是2年前开始的新业务，雅马哈认为随著汽车电动化、车内变得安静等，可以充分发挥其音响的优势。该公司将向日本国内外车企销售支持立体音响的新産品等。计划2025年应用到30款车型上，约为目前的2倍。

搭载雅马哈车载音响的汽车

       雅马哈将扩大销售4月实现産品化的“立体音响系统”。该系统是雅马哈的车载音响首次採用美国杜比实验室的“杜比全景声”技术，可以通过全方位的声音享受音乐和视频。在天花板及座椅头枕等各部位配置30个扬声器，比普通车载音响要多，可以从多个方向传递声音。

       有别于普通房间，车内空间小、结构複杂，声音的反射和共鸣很强，收听方式和音质通常会随著坐的位置不同而变化。雅马哈调整为各个座椅都能实现最佳效果的音响。对各个扬声器发出的声音实施信号处理，从近距离扬声器发出的声音也变成了立体声。

       对雅马哈而言，车载音响是2020年刚涉足的新业务。该公司执行董事鸟羽伸和表示，“美国哈曼集团及美国Bose等佔优势”，承认雅马哈在市场上相对落后。

       不过，今后电动化及自动驾驶等CASE（互联汽车、自动驾驶、共享、电动化）潮流有可能改变行业结构。随著汽车电动化，车内变得更安静，自动驾驶则使可自由掌控的时间增加。鸟羽预计称“车内将变成像客厅一样的娱乐空间”。他表示，“出现了用出色的音响听音乐看视频的需求，雅马哈可以充分利用在音响上的优势”。

       该公司的车载音响系统已被6家车企17款车型，採用以吉利汽车及上海汽车集团等中国车企的高档车为主。虽然“立体音响系统”作为车载音响价格很高，但鸟羽表示“在中国等市场上，越来越多车企为了突出个性，也很重视音响”，认为雅马哈有胜算。可以根据车型改变设计并优化音响也是优势。

       今后，雅马哈将针对中国和东盟市场等，向日本及中国的车企销售。雅马哈长年从事车载音响用大规模积体电路（LSI）业务，有利于开拓新客户。为了让客户体验音响，将增加展示车辆的基地，还将强化营业。力争到2025年在30款车型上採用。

       该公司还要加强新産品开发，充实营造现场感的加速音及察觉到危险时的警报音等。计划针对车载音响等部件装置及其他业务积极投资，培育成未来的收益支柱。力争到2024财年（截至2025年3月）使该业务的销售额比2021财年（截至2022年3月）增长20％，达到420亿日元。